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[行业资讯] 叫板朗逸!10-15万就买它,中期改款,真帅

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JdZclfQn 发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
叫板朗逸!10-15万就买它,中期改款,真帅-1.jpg





今天的女主角是艾菲拉
新疆姑娘
这应该是我这个栏目里
第一位新疆姑娘
即将毕业的她
准备买一台代步车
预算在15万元左右
要求合资品牌
外观好看且车好开



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我给她推荐的是7月份刚上市的新福克斯
试驾车型为
长安福特-福克斯
2020款 三厢
EcoBoost 180 自动ST Line
厂商指导价15.08万元

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新款福克斯
基本延用2019款车型的外观和内饰设计
顶配车型搭载了ST Line运动套件
ST Line版本采用蜂窝状全黑前进气格栅
以及造型运动的车身下部包围
散发出强烈的运动风格

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叫板朗逸!10-15万就买它,中期改款,真帅-5.jpg



在车身尺寸方面
试驾车型的长宽高分为
4671/1810/1454mm
轴距2705mm
18英寸的运动轮圈是ST Line车型专属
规格为235/40 R18
搭配上红色的卡钳
比普通版车型更有冲击力

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作为三厢版车型
新福克斯也营造出了十足的运动感
后备厢上方有一个小鸭尾
虽然起不到多大作用
至少视觉上很好看
车辆的名称被移到了尾部中间位置



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新福克斯的外观还算比较讨喜
尤其是ST Line版本
颜值提升了一大截
艾菲拉对于福克斯的外观比较满意
接下来我们来看看内饰



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相比2019款福克斯来说
新福克斯在内饰的改变还是蛮大的
整体变得更加简约
T字形的中控布局比较容易上手
8英寸的中控屏
更贴合年轻人的用车需求
艾菲拉被这个换挡旋钮吸引
相比挡杆来说旋钮式换挡更显高档



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用料和做工对的起这个价格
中控台大面积采用了软性材质
ST Line车型还搭配了碳纤维纹路的饰板
凸显运动气息



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三辐式方向盘握感粗壮
两侧采用了打孔处理
并且配备了换挡拨片
进一步提升驾驶乐趣



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全新样式的仪表盘
显示信息比较全面

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空调面板采用旋钮和按键的组合操作
旋钮的质感不错
操作起来也很方便



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ST Line版本配备了
车道保持、主动刹车
倒车影像、定速巡航
上坡辅助、自动驻车
以及运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式切换



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福克斯的座椅采用皮革和织物拼接的形式
支撑性不错
相比老款来说
后排的舒适度有所提升
增加了后排出风口

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分段式电动天窗
跟全景天窗的采光效果没差别
同级别少见

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打开后排扶手的隔板
就可以直接拿取后备厢的物品
这点还是蛮方便的



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2020款福克斯ST Line车型
搭载的是1.5T发动机
最大功率174马力
最大扭矩243牛·米
与发动机匹配的是8AT变速箱
悬架结构采用的是
前麦弗逊后多连杆式独立悬架



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提到三缸发动机
有很多老铁就会发自内心的抵触
但这台三缸发动机不同
如果不提前告诉你
几乎很难发现这是台三缸车
抖动抑制的很到位
8AT变速箱是这个级别的主流水平
换挡逻辑清晰
日常驾驶的平顺性也很好



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车辆的转向力度适中
适合女孩子开,比较容易上手
开在路上感觉车身特别灵活
能让你在城市里自由穿梭
福特向来擅长底盘调校
这台福克斯也不例外
这台ST Line版本经过特殊调校
车身高度低了14mm
能够让车辆
在保留路感和车身跟随性的同时
对路面的颠簸同样处理的很好
既能让你感受驾驶的快感
又能给你一个相对舒适的驾驶环境



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YAN想说:
自福克斯上市以来,它一直都以运动性的身份展现在我们面前,好开、空间够用、油耗也能接受,如今搭载ST Line运动套件的车型,又让福克斯的颜值提升一大截。当然也有很多老福克斯的粉丝们,很难接受新款的一些改变,譬如三缸发动机、旋钮换挡,但作为运动老将,它的底盘依旧还是那个欧美范,够扎实!如果你也是一个偏好运动的一份子,那福克斯确实是这个级别的不错之选!
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LgZwvSyw 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
除了三缸,完全压住朗逸了
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