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[行业资讯] 顶配11.98万,标配LED大灯、车联网,还不用你掏油钱

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逆海浮鱼 发表于 2019-9-18 10:42:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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(图片为比亚迪e2试装车)
9月2日,
比亚迪全新车型比亚迪e2上市,
官方指导价为8.98-11.98万元。
比亚迪-比亚迪e2

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按照配置、续航里程、电机功率不同,
目前比亚迪e2共推出5款车型。

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(除了图表中的四款车型外,官方还推出了2019款 出行版,续航里程同为405km)


比亚迪e2定位
紧凑型纯电动车,
而13万元左右的纯电动紧凑型车
将成为它的竞品,
比如艾瑞泽5e和长安逸动ET。



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先看比亚迪e2的外观设计。
首先比亚迪e2前脸部分保持了
Dragon Face的设计语言,
它与比亚迪王朝系列产品非常相似,
它也是由沃尔夫冈?艾格领衔的
设计团队完成的作品。



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在车头位置
比亚迪e2使用了大量的
黑色饰板进行点缀,
视觉效果年轻运动,
看起来和传统的燃油车
或者混动车没有太大区别。

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至于大灯灯源,
比亚迪e2全系标配了
LED远/近光灯,
部分车型还配备了
LED日间行车灯。
另外,
灯眉位置的镀铬装饰条
与中网上方的镀铬条相接,
一定程度提升了车头的精致感。



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来到车侧,
比亚迪e2的线条简洁,
图片中还展示出了比亚迪e2
红色车身和黑色车顶的拼接设计,
最终达到了悬浮式车顶的效果,
它无疑更符合年轻人审美。

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另外,
我们在车顶找到了
车顶行李架的配置。
据官方称,
比亚迪e2还是一款
智感电动跨界车。



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细节部分,
例如后视镜外壳
进行了碳纤维纹路的点缀,
这对于提升整台车的颜值,
必然能起到画龙点睛的作用。



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再来看车尾,
比亚迪e2比较突出车尾的运动感,
包括熏黑处理后的贯穿式尾灯、
以及车尾扩散器结构,
它将有别于市面常见的
家用纯电动车设计。



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进入车内,
比亚迪e2的内饰设计简约干净,
内部还进行了红/黑的拼色处理。

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不过,车内的用料水平有待提升,
例如中控台大面积的硬质材料、
塑料方向盘等等,
都是比亚迪e2有待改进的地方。
至于内饰的做工细节之处,
比亚迪e2还是值得肯定的。



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在比亚迪e2的方向盘后方
是全系标配的
8英寸全液晶仪表盘,
它可以显示基本的车辆信息,
还能根据驾驶模式切换主题。



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拍摄车为比亚迪e2
2019款 标准续航版 智·舒适型,
试驾车已经将8.1英寸中控屏幕
升级成了10.1英寸屏幕。
另外,车主也可以自费2000元
将中控屏幕进行升级,
内置的多媒体功能也会有所提升。



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在车机系统方面,
比亚迪e2搭载了
比亚迪DiLink2.0智能网联系统,
该系统基于安卓系统打造,
支持在线下载APP、观看视频、
听音乐、导航等功能。
另外和比亚迪的其它产品一样,
中控屏幕依然可以
根据应用程序的设定自动旋转,
以此达到最佳的观看效果。



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我们还发现比亚迪e2的
实体按键很少,
只有一些基础功能
放置在了换挡旋钮前方,
而大部分功能和车辆设置
都需要在中控屏幕上完成。



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说完比亚迪e2的前排,
我们再来看看它的后排表现。
整体来说,
比亚迪e2的空间表现不错,
实测中,身高178cm的模特
将前排调整到合适位置后
移至后排,
可以达到头部空间四指,
腿部空间一拳四指的表现。
唯一的遗憾是,
比亚迪e2全系
都没有配备后排出风口,
后排配置层面表现一般。



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比亚迪e2的后备厢空间同样不错,
如果内部设计再规整一些
它的利用率会更高。
另外,比亚迪e2的第二排座椅靠背
支持整体放倒,
它也能衍生出更多的储物空间。



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动力方面,
新车分别提供了
高/低功率两种电机类型,
其中低功率电动机
最大功率94马力,
最大扭矩180牛·米;
而高功率电动机目前仅搭载
在“2019款 出行版”的配置上,
最大功率136马力,
最大扭矩180牛·米。

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官方按照比亚迪e2的续航里程不同
将新车分为
标准版和高续航版(含出行版),
二者的工信部纯电续航里程分别为:
305千米和405千米。
单从数据上看,
比亚迪e2和竞品车型基本保持一致,
考虑日常代步或者
偶尔短途自驾的消费者,
比亚迪e2确实是个不错的选择。

总结:综合来看,比亚迪e2在颜值以及多媒体配置上做的功课都已经强于竞品,价格方面比亚迪e2也具备一定优势。不过,我们还是找到了它有待提升的地方,比如安全配置方面比亚迪e2的提升空间较大,用料方面比亚迪e2也有实力做的更好。
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