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[行业资讯] 后悔买个皮卡了?买皮卡的利弊分析

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wsm123123 发表于 2019-10-16 06:29:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
随着皮卡限行和报废政策不断放宽,不少车主开始接受这个货车客车的产物,但是也有后悔买个皮卡,到底皮卡家用划算吗?下面一起来看看买皮卡的利弊分析

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后悔买个皮卡了

皮卡高速限速问题:高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。也就是说皮卡车高速限速100km/h,与货车限行规定一致。

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皮卡限行政策:众所周知,北京对于皮卡的限制可谓全国乃至全世界最严:“皮卡”、封闭货车属货运机动车类型,本市号牌每天6时至23时,禁止进入五环路以内道路行驶,五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行;外埠号牌每天6时至24时,禁止进入六环路(含)以内道路行驶,违者将被处罚100元,驾驶证记3分。

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皮卡报废年限:2019皮卡报废新规是皮卡取消15年报废,车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废。但大部分地区依然执行15年报废固定,目前对私家车年检规定:新车6年一审(也就是常说的皮卡6年免检),6年内每两年去车管所"盖一次章";7-15年内每年检一次;15年以后半年检一次。

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皮卡改装问题:皮卡改装的几个主要部位是:货箱宝、平盖、平顶、高顶。其中皮卡改装后盖和皮卡后箱改装成卧铺是最受欢迎的,对于涉及车辆结构上的改装需要到车管所备案,否则就是不合法,并且不能通过年审,皮卡改装前最好先咨询当地车管所。如果是出厂直接带后盖的皮卡(全封闭一体式皮卡)就不需要到车管所备案,可以在工信部进行登记注册,并且把此类车归类为乘用车而不是货车,这样进城就方便多了。

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买皮卡的利弊分析

相信大家对皮卡的用途优点都比较了解,既有轿车的乘坐舒适性,又有货车箱式后部,不仅能装人拉货,而且拥有较高的底盘,也是非常适合广大卡车朋友改装用于越野,另外皮卡还可以享受货车绿色通行政策,皮卡车免过路费方法可以点击(皮卡高速收费标准,皮卡车免过路费方法)了解。

以往皮卡一直受到政策限制,不仅普通货车归为一类,还要在车身喷字、贴反光条,无疑是一项“毁容”政策。2016年,河北、辽宁、河南、云南、新疆、湖北6个省份开始放宽皮卡限行,逐步扩大到市场需求旺盛的地区,到2020年底前,地级及以下城市全部取消皮卡进城限制,到目前为止,全国各地基本已经完成皮卡的解禁
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2支棒棒糖 发表于 2019-10-16 06:30:09 | 显示全部楼层
不买后悔一时,买了后悔一辈子
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